Sharky ([info]uncle_fester) wrote,
@ 2008-07-02 00:03:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
АвтогламурЪ
В приступе тюненгизма (я им честно раньше никогда не болел) заменил пластиковые решетку радиатора и крестик на модные альтернативы из полированной нержавейки:





сначала поставил хромированные крышки на лопухи, из чисто монетарных соображений - покрасить родной поцарапанный оказалось дороже, чем купить пару новых блестящих. Потом решил, что спереди как-то много железа и надо скомпенсировать перевес - присобачил решеточки задней оптики и рукоятку откидного борта.



теперь на очереди лифт (заказал уже), большие колеса и паровозный гудок. Видимо, сборные модельки окончательно съели мне мозг. Прости, машинко...

(Post a new comment)


[info]_svirel_
2008-07-01 08:31 pm UTC (link)
чувствую, что на фоллаут мы въедем на танке:)))

(Reply to this)(Thread)

[info]uncle_fester
2008-07-01 10:56 pm UTC (link)
Это палюбому. А через год на чем-нить таком:

(Reply to this)(Parent)

[info]rock_blitz
2008-07-01 09:20 pm UTC (link)
Вот решеточки задней оптики блестючие это уже плохой симптом. Ты в аратюнинг сваливаешься. НЕльзя терять баланса между хромом и брутальностю. Пер. решетка и зеркала - годится, хотя зеркала уже под сомнением (я прочитал про монетарность, тем не менее). Предостерегу от дальнейших симптомов - хромированные накладки ручек дверей и прочие окантовочки.
А вот паровозный гудок - вещь первой необходимости. Найдешь что-то компактное и мощное сообщай. Я к гудкам неравнодушен. Громкости не хватает, а городить настоящую пневматику от грузовика в седане - напрягает

(Reply to this)(Thread)

[info]uncle_fester
2008-07-01 10:51 pm UTC (link)
Не собирался изначально. Но не смотриЦЦа, когда одна тока морда хромированная, хоть ты тресни. А сзади - какие варианты? Накладки на ручки втопку, а заменить штатные целиком смысл имеет.

Насчет сигналов уже изучил вопрос, компактное и мощное вещи несовместимые. Мощные электрические гудки все хрипят, пневматика компактная издает высокий звук, как обычная бибикалка по сути, ток громко. Единственное реально пугающее из имеющегося:



Напоминает тепловозный или корабельный гудок низкий, реальная жесть. Но трубы длиной по 70см., ни под какой капот не встанут. Тока крыша...

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]rock_blitz
2008-07-01 11:41 pm UTC (link)
о, блин, научились с нормальным компрессором и ресивером делать. Им какое давление надо, неизвестно?
Неужели под твоим капотом нельзя вкрячить? Есть фото подкапотного?

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]uncle_fester
2008-07-02 09:04 am UTC (link)
хз насчет давления, оно комплектом продаеЦЦо. Под капот ничо не запихаешь, вортек движок немаленький и поставлен высоко. Один тока свободный карман - между решеткой и радиатором, там места дохрена. но влезут ли конкретно эти - вопрос.

(Reply to this)(Parent)

[info]zoolog
2008-07-02 09:29 am UTC (link)
какой красавчик! *__*

(Reply to this)

[info]hisine
2008-07-03 05:25 pm UTC (link)
Остается только подставку под пальцы там соорудить ;)

(Reply to this)(Thread)

[info]uncle_fester
2008-07-03 08:23 pm UTC (link)
Пальцы согласно статье 777.77.7 КоАП должны независимо от метеоусловий располагаться веерообразно в максимально открытом окне _джипа_. Джипа. А у меня честный крестьянский пикап :Ь

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]hisine
2008-07-04 11:58 am UTC (link)
Ну,у тебя очень хорошо для этого приспособлен переключатель скоростей (или как там правильнее называется этот забавный рычажок возле твоего руля) ;)
А КоАП - это как расшифровывается в данном контексте? :))

(Reply to this)(Parent)

Create an Account
Forgot your login?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…